중국은 '이중 탄소' 목표에 힘입어 녹색, 저탄소, 지속 가능한 발전의 길을 견지하고 신에너지 자동차 분야의 기술 혁신과 관련 산업 발전을 지속적으로 추진하고 있습니다. 신에너지 자동차의 급속한 발전과 함께 차체 구조, 경량화 기술, 친환경 개발 등 측면에서 어떻게 획기적인 발전을 이루느냐가 많은 자동차 회사의 관심사가 되었습니다. XT로 대표되는 레이저 자동화 생산 라인 제공업체는 신에너지 차량 개발이 '고속 차선'에 진입하는 데 도움을 줄 것입니다.
신에너지 자동차의 강력한 개발
레이저 장비 폭발 요구 사항
중국자동차제조협회 통계에 따르면 2022년 중국의 신에너지 자동차는 폭발적인 성장을 이어가며 생산량과 판매량이 각각 705만8000대와 688만7000대에 달해 전년 동기 대비 96.9%, 93.4% 성장했다. %로 8년 연속 세계 1위를 유지하고 있습니다. 신에너지 자동차의 개발은 자동차 산업의 하나의 트렌드이자 거역할 수 없는 트렌드가 되었습니다.
출처: 중국 자동차 제조업체 협회
신에너지 차량과 전력 배터리의 경량화에 대한 수요가 증가함에 따라 자동차 산업과 공급업체는 강력하고 효율적인 절단 및 용접 공정을 찾고 있습니다. 따라서 중국의 파이버 레이저 절단 및 레이저 용접 응용 시장은 급속히 뜨거워지고 있습니다. 현재 자동차 부품, 차체 패널, 도어 프레임, 트렁크, 루프 커버 등 자동차의 평면 판금 절단 및 3차원 절단에 주로 사용됩니다.
XT 레이저가 기회를 포착하다
신에너지의 신속한 발전을 돕습니다.
연료 구동 차량에 비해 신에너지 차량은 제조 공정에 대한 요구 사항이 더 엄격합니다. 레이저 기술은 첨단 "경량" 제조 도구로서 에너지 집중, 고효율, 정밀도, 유연성, 신뢰성, 안정성, 고도의 자동화, 비접촉 가공 등의 장점을 가지고 있습니다. 유럽과 미국 국가의 자동차 부품 가공 및 제조의 50% 이상이 레이저 가공을 통해 완료되는 것으로 알려졌습니다.
XT Laser의 여러 레이저 장치가 신에너지 차량 제조의 최전선에 진출했습니다.
신에너지 자동차 동력 배터리 절단: 동력 배터리의 생산 공정과 안전에 대한 요구 사항은 매우 높습니다. 기존의 기계식 절단 및 가공용 배터리는 과열, 합선, 폭발의 위험이 있습니다. 레이저 절단기는 마모 제어, 정확도 향상, 안전성 향상 및 비용 절감 측면에서 뛰어난 이점을 가지고 있습니다.
개방형 교환 테이블 레이저 절단기
XT 개방형 레이저 절단기: 이중 플랫폼 교환, 풍부한 인간-기계 상호 작용 인터페이스, 간단하고 작동하기 쉬운 복합 판 용접 베드, 매우 높은 절단 정확도와 두 배의 절단 효율성 보장
차체 레이저 용접: 차체 제조 과정에서 레이저 용접을 사용하면 차체 무게를 효과적으로 줄이고 인건비를 절감하며 자동차 제조 효율성을 향상시킬 수 있습니다. 그 공정은 주로 두께가 다른 판의 용접, 차체 조립체 및 하위 조립체의 조립 용접, 부품 용접에 적용됩니다. 기존 용접 방법은 더 이상 신에너지 차량의 정밀도와 견고성 요구 사항을 충족할 수 없으며 레이저 용접은 비접촉 가공에 성공적으로 적용되었습니다.
전자동 로봇 레이저 용접기
XT 로봇 레이저 용접기: 고도로 자동화되었으며 추적 시스템, 비접촉 처리, 정밀 용접, 아름다운 용접, 높은 안정성, 최대 12000W 전력, 비행 용접 달성이 가능합니다.
샘플 디스플레이
신에너지 차량은 가공 기술에 대한 새로운 수준의 정밀도와 고품질 요구 사항에 도달한 고정밀 통합 차체입니다.